出発日時：2010/9/5(日)
09:00
帰宅日時：2010/9/11(土) 11:00
使用バイク：TUONO
走行距離：1,556Km
帰宅日時：2010/9/11(土) 11:00
使用バイク：TUONO
走行距離：1,556Km
会社の勤続記念で２週間の休暇と祝い金をもらった。丁度、大阪汽船が９月末までの期間、ライダー向けの割引プランをやっていたので、これを利用して九州ツーリングに行くこととした。
初日は大阪南港を18:50発のため急ぐ必要はないのだが、せっかくなので奈良経由で下道ツーリングしながら行く事とした。
とはいえ猛暑の昨今、街中の下道を走る気はしないので、東名阪道〜伊勢道を使う。最近はETC割引のせいか、毎週週末は御在所SA付近が渋滞するのだが、この日はやや流れが悪い程度で渋滞はなく、順調に走行できた。
途中、安濃SAで休憩＆給油した後、勢和多気ICで降りてR368-R166を進む。
とはいえ猛暑の昨今、街中の下道を走る気はしないので、東名阪道〜伊勢道を使う。最近はETC割引のせいか、毎週週末は御在所SA付近が渋滞するのだが、この日はやや流れが悪い程度で渋滞はなく、順調に走行できた。
途中、安濃SAで休憩＆給油した後、勢和多気ICで降りてR368-R166を進む。
R166を使ったら、とりあえずここには立ち寄る。
道の駅飯高。時間は１１時頃になっており、既に暑い。
寒い時期なら、ここの温泉に入るのもいいかな。
この県道はめっちゃ当たり！ リッターバイク向け快走路です。
ちなみに、ダムを渡って向こう岸まで行ける。
汗拭いたり、水飲んだりTwitterしてたりする間に、雨も止んだので、再出発。
度重なる雨休憩で、残り時間も気になりだしたので、この後のルートも、ここで考えた（笑）
この後は、R370-R24-R165と進み、葛城ICから南阪奈道路に入る。
美原JCT-阪和自動車道-堺JCT-堺泉北道路-助松JCT-４号湾岸線-南港南ICと進む。こうして書いてみたら、よくぞこんな複雑なルーティング、初めて通るのに、よく間違えなかったな〜と関心した。
正しいICで降りたのだが、さすがは大阪。フェリー乗り場が複数ある（笑）
iPhoneのGPS機能に助けられながら、１８時頃に無事フェリー乗り場にへ到着。フェリーの出航は19:50なので全然余裕だろうと思っていたのだが、乗船の開始は18:30からだった。乗船前に食事を取るつもりだったのだが、 出来なかった。
いずれも一番安い個室なので、行きは窓が無い部屋でした(^^;
港に停泊中も圏外（ドコモも）だったので、Twitterするのにロビーまで出なければなりません。
個室＆電波圏外のため、夜は早めにぐっすり寝られました。
朝食を船内レストランですませ部屋で待機していると、予定どおりの時刻に別府港へ到着。
駐車デッキの準備（バイクの拘留を外す等）完了のアナウンスを待って、デッキへ降りていく。
港に係留中とはいえ、フェリーは若干揺れています。青い隼は、ギアを入れてなかったらしく、私のTUONOの方へ倒れて、その重みでTUONOもドミノ倒し状態に。
TUONOの左前方にはパイプが通っており、TUONOはこのパイプに頭突きをしたような状態になっていた。被害状況は、左のヘッドランプ破損およびサイドスタンドの曲がり。
天候が雨模様なので、ヘッドランプは防水しておきたいし、サイドスタンドはギリギリ立つが、指１本で倒れそう。
しかし今思えば、このパイプのおかげで完全にバイクが倒れなかったおかげで、被害が少なくて済んだのかも知れない。
隼のおにいさんとは、お互いの連絡先を交換して、修理費は請求する旨、確認しておいた。
デコトラやエアロパーツを装着した車が、フェリーの出入口の段差にあたるため、スタッフの人達が一生懸命サポートしていた。
サイドスタンドは、曲りを無理に戻すと破断する可能性があるという事で、写真のとおり木切れをいただき、ツーリング中は、これで対処する事とした。
これだけの事を、開店時間前に対応していただいたレッドバロン大分店には感謝。お礼をいって店をあとにした。
時々雨もぱらつくので、途中で合羽を着込んで先へ進む。
残念なことにレストランは無かったので、売店の「湯布院焼きそば」「なばめし（かやくご飯のおにぎり）」で済ませた。何故湯布院焼きそばなのか、理由は不明（笑）
ここから先の県道11が、やまなみハイウェイ。行くぞ〜。
雨は時々パラつく程度だが合羽は着た状態。
阿部牧場という所で、飼育されている乳牛から作ったアイスクリームを食べながら休憩。
バイクの破損と悪天候、九州上陸初日ということもあり、披露を感じたので早めに宿へチェックインすることにした。
見た目は結構立派だが、個人経営の宿。
当日の宿泊客は私１名だそうで、貸切状態。
そのため案内された風呂場も、「女風呂」と表示されたままだった（笑）
九州には台風が近づいているのに、宿の向かいのゴルフ場には車が沢山。
車はいいよな〜とか考えつつ、本日の予定を考える。
その分今日は、阿蘇周辺を堪能しようと思い、宿に連泊を申し入れたが、断られた。どうやら元々客がいなくなる日だったようで、家族で用事を入れてあるらしい(￣∇￣|||)
こーゆー時の強い味方iPhoneは圏外で使えないため、ドコモ携帯を使って、近くに宿を確保完了。
連泊なら荷物を置いていけたのだが、フル装備積みこんで出発。
景色、道路ともに最高！
サイドスタンドが曲がっているため、左コーナーでバンクさせると、スタンドが摺ってしまうのが、少々残念。
火口付近ではiPhone圏外だったが、阿蘇山ロープウェイ駅の構内では使えたため、ツイる（笑）
調子に乗ってTwitterしていて外に出たら、しっかり雨が降っていた。
登ってきた道を慎重に下り、来るときに見た火山博物館へ向かう。
ここは博物館以外は、レストランが何件も連なっていて、団体客が大勢出入していた。
入場料は、確か850円。だったような。
中では展示物の他に阿蘇山の説明をしてくれる映画を上映していた。
レストランでiPhoneいじりながら、しばらく時間をつぶしていたが雨は止みそうにないので、合羽を着用して再出発。
阿蘇山麓は一通り見終えたので、下界に降りる事とした。
下界に降りたら晴れており、気分が良くなったのでツーリングマップルを見て、少し南側の県道39へ向かう。
こりゃまたヤバイと思って、写真の場所でUターン。
本日の宿へ向かうが、５分程手前から本格的に雨。
しっかり濡れてしまった状態で、チェックイン（笑）
ここは軒下にバイクを駐車できたが、iPhoneは昨夜と同じで圏外。
ソフトバンクさん、阿蘇山周辺がまったくダメダメです。も少し頑張って下さい！
洗剤を入れた洗面台で押し洗い。人力で一生懸命脱水してから、エアコンの風がよく当たる場所につるして、なんとか一晩の部屋干しで乾かしてます（笑）
洗濯と並んで、ファブリーズも重要です。
ヘルメットやジャケット等、簡単に洗うことができないものは、チェックイン直後にこれをしておくと、一応臭わずにすみました(^^;
一応台風は過ぎ去ったものの、九州では宮崎以外はまだ影響が残っており、雨の心配がある。
このためまた予定を変更し、宮崎ルートで本日の宿の霧島へ向かうことにした。
写真は高千穂峡の駐車場。
奥の方にはボートがいます。
この写真だけ撮りに寄ったようなもんです（笑）
ここで食べたソーメンは腰があったし、鳥の唐揚は柔らかくて、すごく美味しかった。
霧島まではオール下道で行くつもりだったが、東九州自動車道の宮崎西ICから高速に入り、そのまま宮崎自動車道に入る。
焼肉のタレで味が付いたご飯に、焼肉が巻いてある。
味も、そのまんまの味（笑）
なおここはSAといっても、ガソリンスタンドがある訳でもなく、規模もPA並みだった。
ここも、リッターバイク向けの快走路でした。
ここは自販機とトイレのみ（笑）。
実質的には、隣にレストランがあるから、食べることには困りません。
ここでTwitterしていた時に、偶然フェリー隼のお兄さんと遭遇しました。その時の話では、帰りもまったく同じフェリーらしい（笑）。
ここも軒下にバイクを駐車したのだが、ここは建物がいくつにも別れており、自分はまったく使わない建物だった(￣∇￣|||)
翌朝の撮影なので、めちゃいい天気。